1、欧拉R1的保险费用因车型差异而有所浮动，大致在每年4500元至5000元之间。 具体的保险费用会受到车辆损失险和其它商业险的影响，而强制保险和第三者责任险等基本保持一致。然而，R1的补贴可能在一定程度上影响保险费用的计算。作为一款新型汽车，欧拉R1的新车购买者通常可以享受优惠。
纯电动新能源汽车一直都是社会上热议的话题之一，关于这类汽车的弊端，网上有不少看法，听起来也有理有据，但是随着我使用长城欧拉r1的时间越来越长，我确实有一丝后悔，后悔的是：车买的晚了。
欧拉r1使用一段时间了，感觉不错，现集中写写使用感受，时尚的外在的不说了，为了便于感受从驾驶顺序写起，国内新能源品牌众多，今天以本人开的欧拉R1为例说一说： 行驶感受 优点：起步的表现和提速能力都还不错，动力输出很直接，在城市里开的话，游刃有余。
不建议购买欧拉的原因：欧拉R1缺点也是不少的，第一点就是动力，前面说了车子提速很轻快，但这仅限于低速时，车速上了70以后再提速就比较勉强了，尤其是在快速路或高速路上会很吃亏，自己速度提不上来，遇到大车不敢超也超不过，只能远远地跟在后面，无疑会造成一定安全隐患。
不建议购买欧拉的原因如下：噪音大：欧拉汽车在低速行驶时电机运转的声音比较大，速度上去之后风噪、路噪也会随之而来，车辆行驶过程中风会顺着车门缝隙进入车内，使得风噪很大，再加上欧拉车型的避震都比较硬，车辆经过细碎路面时会在车内感受到明显的车身共振。
开了一万多公里的欧拉r1，得出一个结论就是，纯电动汽车和燃油汽车无法直接通过动力参数来体会实际驾驶感受。
好在欧拉的产品更新迭代比较快（表面看不出来，实际配置和技术参数都有改动）。短短一年时间，它已经发布了几个后续版本，对我们之前车主提出的问题做了一些改进。所以，这篇文章不是劝你不要买欧拉R1，而是提醒你，看车的时候，要注意我说的这几点有没有改进，能不能接受，再决定买不买。
1、这不到7万多欧拉R1，我当然要以一部“认真”的汽车的标准来要求，毕竟真金白银买的，88万加五千多块钱保险。 除了没钱，选这款车的另一个原因，是我我清楚自己买它是使用在什么场合，我目前对电动车的期待，就是城市内通勤，可以满足一次充电行驶一周。
2、宝马X1可以算是市面上最便宜的豪华SUV，在操控性和实用性两方面也都有不错的表现。相对奥迪Q3的激进，宝马X1更接近于轿车风格，公路驾驶路感清晰，悬挂有较强的支撑性，城市驾驶车身灵活性不错。宝马X1属于紧凑型SUV，车身并不是很大，女性驾驶停车入库更容易。