本文摘要：海运保险,被保险人这一栏该怎么填 做FOB的话，那就海运保险被保险人就写发货人。2，做CIF的话，那海运保险被保险人可以写发货人，装船后，背...
做FOB的话，那就海运保险被保险人就写发货人。2，做CIF的话，那海运保险被保险人可以写发货人，装船后，背书转让给收货人。 也可以直接写收货人。3，做信用证交易的话，按信用证的要求写填写海运保险被保险人。
被保险人被保险人的问题，被保险人就是保单的受益人，所以需要具有可保利益的抬头。（就是对货物有经济买卖关系的）。进出口做CIF时，可以写发货人为被保险人，然后背书转让保单给客户，也可以直接写收货人为被保险人。由于被保险人有唯一性，所以个人抬头的要提供身份证号码或者护照号码。
按惯例保险受益人是先写出口方，然后等交单的时候背书转让给进口方，具体看信用证要求。如果收益人是卖方，出了事故，那就必须是卖方找保险公司索赔。还有个我要提醒你，如果是在过了装运港船舷后出的事故，但是收益人是卖方，卖方是无法索赔的，你也无法去索赔。注意这个就好了。
能使装船前的风险得以保障。即使不是信用证，最好也以自己为被保人，再把保单背书转让给客人。万一发生损失，由客户负责索赔，我们可以协助。但是，CIF下，若以客人为被保险人，即使采用仓至仓，我们在装船前的风险得不到这个保障。以CIF中的保险为例，说说知其然知其所以然。
〖One〗cif条款下，保单上的被保险人应填谁，首先要看是否信用证结算，即如果是信用证结算，那么，应该严格按照信用证的规定填写——即信用证要求填写谁，就必须填写谁。如果不是信用证结算，那么，填写的是出口方（投保人自己），也可以是进口方——这个可以选择。
〖Two〗CIF按成交方式保险由出口方承担，通常做法是保发货人，起运后再由发货人空白转让。这种做法有一定的好处：货物在国内段如果发生损失，发货人可以首先索赔。
〖Three〗贸易术语是CIF下，被保险人可以写投保人自己（卖方），也可以写买方，与付款方式无关。只是被保险人写投保人自己（卖方），则在把保单给买方时，需要做背书转让；而被保险人写的是买方，则无需背书。
〖Four〗做FOB的话，那就海运保险被保险人就写发货人。2，做CIF的话，那海运保险被保险人可以写发货人，装船后，背书转让给收货人。也可以直接写收货人。3，做信用证交易的话，按信用证的要求写填写海运保险被保险人。
〖Five〗就是对货物有经济买卖关系的）。进出口做CIF时，可以写发货人为被保险人，然后背书转让保单给客户，也可以直接写收货人为被保险人。由于被保险人有唯一性，所以个人抬头的要提供身份证号码或者护照号码。注意：如果物流公司只是作为承运人，那不能设为被保险人的。
〖Six〗做FOB的话，那就海运保险被保险人就写发货人。2，做CIF的话，那海运保险被保险人可以写发货人，装船后，背书转让给收货人。 也可以直接写收货人。3，做信用证交易的话，按信用证的要求写填写海运保险被保险人。
〖One〗海运保险单的背书，实质上是将保险权益转让给第三方的行为。当保险单的被保险人是第三方时，意味着第三方成为新的权利主体，有权获得保险保障。在这种情况下，背书的目的就是为了将保险权益合法、有效地转移给第三方。因此，如果被保险人并非我方出口公司，而是第三方实体，我方出口公司自然不需要进行背书。
〖Two〗做FOB的话，那就海运保险被保险人就写发货人。2，做CIF的话，那海运保险被保险人可以写发货人，装船后，背书转让给收货人。也可以直接写收货人。3，做信用证交易的话，按信用证的要求写填写海运保险被保险人。
〖Three〗cif条款下，保单上的被保险人应填谁，首先要看是否信用证结算，即如果是信用证结算，那么，应该严格按照信用证的规定填写——即信用证要求填写谁，就必须填写谁。如果不是信用证结算，那么，填写的是出口方（投保人自己），也可以是进口方——这个可以选择。