你们知道“交通信用卡”究竟能不能“透支”吗？说来话长，却并不复杂——先把它拆开——这张卡本身是一张开放式信用卡，又叫“交通白名单卡”。
先说个笑话：为什么银行不把信用卡放在机场登机口？因为他们怕“万一有人把卡当作行李箱，边飞边刷卡”！
在我们平时刷卡，屏幕往往闪出“已预授权”或“额度不足”的提示；但在交通信用卡这种“专场信用”，银行其实已经把额度设得比较宽松。人家说它是“限额”卡，可真正的额度可比你想象的要大。
隐形的“透支”其实跟“额度”是两回事：当你在充值满券后，用它买票、换车，系统会先往自己的账户扣除；若这笔消费超过了你预先充值的额度，银行会介入补款，形成了类似透支的状态。
说了这么多，真正的“透支”是存在的，但它有一定的机制：①额度升级。很多银行会根据你的还款记录和信用评分，定期提升你的信用额度；②超额消费时收取补款费，类似于“滞纳金”。
举个例子：假设你刷卡消费50元，余额已知不足20元。此时系统会弹出“请补款，补款后可继续使用”。如果你不补款，后续的任何刷卡都会被拦截，甚至会出现“账户冻结”这种名词。
公交公司对信用卡的“透支”也做了相关的合作：比如广州地铁，申购交通卡时会默认把你的“信用额度”挂在车站自动售票机上。刷卡消费时，机子会先判断你是否已达上限，若达上限，机子会自动弹出“请先补款”自助界面，直接跳转至银行APP完成补款。
可别小看补款的速度，ATM机、ATCI、手机银行甚至是微信钱包，都提供即时补款功能，快到可以说是“秒消”——如果你用的是Apple Pay或花呗等分期服务，系统后台起初就会给你手一抖，敲了点“秒补价”，全程不用去银行柜台。
值得一提的是，“透支”程度不应看成银行的劣势，反而是银行对你信用好坏的认可与参与：要的不是让你把钱放在柜台，而是让你按时还款，刷新你的银行信用。
说完一句“税运营商”就没有信用卡吗？抱歉，交通行业不讲电话，但一旦信用卡绑定成功，旅客可随时通过海报、信息栏或开放接口，享受该卡的支付便利；甚至在高速公路收费站，系统也支持“先刷后补款”，“先补后刷”的顺序得到支持。
最后一个小技巧：如果你想“尝试”一下透支，先把你的信用卡设为“无限额度”，然后刷一次交通卡，系统会给你弹窗通知“已通过限额预授权，余额已消失”。这时你就能体验到“透支”到底是多么轻松的服务啦~
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希望今天的这轮“通融”能把你对交通信用卡的一切疑惑解锁，别忘了多刷一点，毕竟银行和你一样，也想要在你不刷的时候提醒你去给自己买买车票，轻松维护你的“信用通行”身份。